Muzika-Finska-Muzika

Potovalni načrt je bil ambiciozen (Hana), a izvedljiv tudi pod mojimi pogoji, da se v enem dnevu z avtom ne voziva več kot štiri ure.

Tega sva se držali, razen zadnji del poti od Berlina domov, ki sva ga prevozili v treh delih, pet ur in pol vožnje, povprečno kosilo v veganski restavraciji Dada in spanje v sodu 🙂 v kampu ob reki pri Regensburgu. Naslednji dan šest ur do Ljubljane, postanek in še dve uri do Muzike. Takšnega tempa vožnje ne bi zmogla na daljši rok, dva dni maksimum.

DEJSTVA O KILOMETRIH

Potovalni načrt je bil ambiciozen (Hana), a izvedljiv tudi pod mojimi pogoji, da se v enem dnevu z avtom ne voziva več kot štiri ure.

Vožnja je bila naporna predvsem zaradi (ponovno!) visokih temperatur nad 30 stopinj že od jutra.

V magic 21 dnevih sva prepotovali nekaj več kot 6.000 km.

Z avtom 5.450 km.

S trajekti približno 700 km.

Prevozili sva 10 držav in se ustavili v 16 glavnih in večjih mestih.

Zamenjali sva 6 hotelov (v mestih), 5 kampov, najeli dve Airbnb stanovanji, bili sva v hiški sredi narodnega parka in v eni, ki je plavala na jezeru.

Vse je bilo super in lahko priporočava, povezave sva sproti objavljali, za podrobnosti potovalnega plana se lahko vedno slišimo/si pišemo. Veseli bova, če lahko deliva najine popotniške izkušnje, ki sva jih večinoma odkrili sami, zelo pa nama je prišlo prva vse, kar nama je kdo svetoval.

Tja, na Finsko:

Avstrija

Češka (Brno)

Poljska (Lodz, Elk, Varšava)

Litva (Kaunas)

Latvija (Pavasari)

Estonija (Tallinn)

Finska (Helsinki, Tampere)

Vračava se:

Švedska (Stockholm, Visby, Malmo)

Danska (Kopenhagen)

Nemčija (Berlin, Regensburg)

Avstrija (Salzburg)

AVTODOM

V avtu sva demontirali zadnje sedeže in jih pustili doma. Ker ima avto neenakomeren zadnji del, sva kupili originalno blazino, ki je narejena po obliki zadnjega dela avta, s čimer pridobiš veliko prostora za spanje. Spalni del je bil podnevi prtljažnik, založen s stvarmi, ki sva jih ponoči dali ven (kadar ni dežvalo) ali na sprednje sedeže. Tesla ima sicer še dva manjša shranjevalna prostora ob kolesih in prtljažnik spredaj, kjer ni motorja.

Planirali sva brezplačno kampiranje v naravi, park4night, ki je v Skandinaviji dovoljeno in celo organizirano: nekateri prostori za kampiranje imajo urejena stranišča, vodo, kurišča… Na to nisva bili dovolj dobro pripravljeni, morda pa je najin avtodom za tak način v bistvu neprimeren, zato sva bili vedno v kampih, ki so v Skandinaviji cenovno ugodni, čisti, pospravljeni in zelo dobro opremljeni (skupne kuhinje in bivalni prostori, pralni in sušilni stroj, ponekod celo pomivalni stroj).

Potovalne stroške so povečevale visoke parkirnine in garažnine v mestih. In kazni 🙂 V Stockholmu sva parkirali v mirni tlakovani ulici na označenem parkirišču po pravilih na tabli in plačali parking, pa naju je vseeno čakal listek s kaznijo, Kako??? S pomočjo prijateljice, ki živi na Švedskem, sva odvozlali uganko. Parkirali sva v napačni smeri vožnje. Jaz tega pravila nisem poznala, čeprav velja povsod po Evropi, (ne?) tudi v Sloveniji. Smejala se je, ker je bila ta kazen menda najbolj pogosta med zaposlenimi na slovenski ambasadi, dokler je ambasada še bila v Stokholmu.

Drugih večjih stroškov na cesti ni bilo. Do Avstrije na vsej poti ni bilo vinjet oziroma cestnin za osebne avtomobile niti plačljivih tunelov. Edina izjema 16 kilometrov dolg most in tunel pod morjem med Švedsko in Dansko. Z mostnino obe državi odplačujeta kredit za gradnjo.

Vozili sva se na elektriko, polnilnic je povsod dovolj, izjema je bila le Litva, kjer sva na hitro polnilnico čakali v vrsti dobri dve uri. Morda slučajno?

ROADTRIP

Sicer pa tako: roadtrip je izjemno dinamičen način počitnic. Dobro planiranje vnaprej in sprotno dodajanje, hitri postanki, elastično odzivanje, prilagodljivost in, zame najtežje, priganjanje potovalnega plana. Ko mi je nekje všeč, bi tam ostala vsaj še malo, še eno uro, še en dan ali pa do konca potovanja. Ampak ne, On the road again.

Po drugi strani je roadtrip svoboden, daje krila, na tisoče utrinkov, inspiracij, teče in se nenehno spreminja. Osvobaja. Nekje četrti, peti dan sem se začela počutiti, da itak vedno potujem, hitro ali počasi, oboje je fajn. Nič ne stoji (tudi kadar si močno želim), nenehno se spremiinja in mineva.

Zato ja, roadtrip je (bil) super.